Класифікація небезпечних вантажів: свинець і олово на митниці
ADR: базовий регламент для перевезення небезпечних вантажів
ADR - це європейська угода. Регулює перевезення небезпеки автотрасами країн-учасниць. Україна підписалась ще у 2000-му, тож будь-яка партія металу через кордон з ЄС падає під ці норми. Регламент ділить речовини на 9 класів небезпеки і присвоює кожній свій чотиризначний ООН-номер (UN number) - за ним митник, водій і одержувач упізнають товар з-поміж сотень тисяч інших позицій світового обігу. А з іншими транспортами як? Море - кодекс IMDG. Літаки - IATA DGR. Залізниця - RID. Правила схожі. Деталі різняться.
Свинець і олово в чушках: чому це безпечний вантаж
Свинець металевий у формі чушок, злитків або великих блоків не входить у переліки ADR - за нормальних умов транспортування він хімічно інертний, не пилить, не виділяє токсину і не реагує ні з водою, ні з повітрям кімнатної температури. Так само чисте олово марок О1 і О2 у чушках. Це не небезпечний вантаж. На практиці виходить так. Звичайну партію бабіту, олова, припою у злитках або антифрикційних сплавів везуть простим тентованим напівпричепом. Без спецобладнання. Без свідоцтва водія DGSA. Без ромбовидного маркування на бортах. Митниця дивиться лише код УКТ ЗЕД, вагу, комерційний інвойс і сертифікат походження - усе. Обмеження діють хіба що на масову частку домішок і санітарний контроль ветеринарної служби.
Свинецьмісткі відходи і порошки: UN3077 і UN3288
А ось із порошками, оксидами свинцю, шлаками, стружкою або відпрацьованими АКБ ситуація вже інша. Такі матеріали йдуть як UN3077 - екологічно небезпечна тверда речовина класу 9. Чому? Пилять, розчиняються дощем, забруднюють ґрунт і воду навколо. Припій ПОС з великим вмістом Pb під час перевезення партії у стружці чи порошку може отримати номер UN3288 - неорганічна токсична тверда речовина. Для цих категорій потрібна спеціальна упаковка групи пакування ІІ або ІІІ. Герметичні контейнери. Обов'язкове маркування ромбом. Сертифіковане авто з системою кріплення. І поглинаючий піддон - на випадок розсипу під час аварії.
Документи, маркування і спецобладнання
Що входить у базовий пакет паперів на міжнародне перевезення металу? Паспорт безпеки MSDS (Material Safety Data Sheet) за 16 розділами ГОСТ 30333 або REACH. Декларація DGD (Dangerous Goods Declaration) при класі ADR чи IMDG. Накладна CMR або залізнична CIM. Інвойс. Сертифікат якості. Обов'язково. Ромбовидний знак класу 9 (біло-чорний з вертикальними смугами і цифрою 9 знизу) кріпиться на упаковку і на борти автомобіля з чотирьох сторін. У кабіні перевізника має бути: аптечка ADR, вогнегасник, знаки перекриття, ліхтар, лопата, поглинаючий матеріал і чинне DGSA-свідоцтво водія.
Штрафи і типові помилки при оформленні
Порушення ADR у країнах ЄС карається штрафами 500-5000 EUR за одну виявлену невідповідність - відсутній ромб на борті, невірний UN-номер у CMR, прострочене посвідчення DGSA, немає MSDS у теці водія. У найтяжчих випадках вантаж арештовують на прикордонному терміналі і повертають відправнику коштом винного. Плюс простій фури. Плюс адвокат. Митники з досвідом кажуть: типова помилка українських експортерів - везуть свинцевий порошок як звичайну металопродукцію, у CMR пишуть тільки Pb без ООН-коду і групи пакування, забувають продублювати маркування українською та англійською. Магазин zpsplav.com.ua готує повний комплект супровідних документів на кожну експортну партію і консультує з підбору правильного UN-номера ще до відвантаження товару.